Ettersom kampen for å få nedsatt fartsgrense forbi Brønnsletta ved Åndalsnes, ser ut til å være skrinlagt, er det håpet om å få bygd en gang- og sykkelveg på stedet beboerne nå klamrer seg til. Heller ikke det ser ut til å være spesielt nærliggende ifølge det vi skrev i Åndalsnes Avis sist tirsdag.

Og det er flere forhold som kan virke uklare når det gjelder trafikkforholdene ved Brønnsletta. Flere av beboerne vi har snakket med, reagerer på at hovedvegen forbi boligfeltet har 80 km fartsgrense samtidig som vikepliktsregelen fra høgre gjelder for begge utkjøringene fra Brønnsletta.

Men Jan Gunnar Sandblåst i Statens vegvesen sier dette ikke er utenom noe regelverk. Tvert om så er det relativt vanlig på fylkesveger av det han kaller gamlesorten. Trafikken arter seg som oftest som om det var forkjørsveg med vikeplikt, mener Sandblåst uten at han vil kommentere det konkrete tilfellet. Det betyr at trafikken på hovedvegen går først og at sjåfører som skal inn på veg er ekstra oppmerksomme og viker for hovedtrafikken.

– Men dette høres ut som en uholdbar situasjon som lett kan skape farlige situasjoner?

– Vi har ikke noen oversikt som tyder på at det skjer ulykker særlig ofte på slike steder. Men kanskje forsikringsselskapene har andre tall og erfaringer. Vi får bare greie på når det er personskader inne i bildet, sier Sandblåst.

– Er det aktuelt å se nærmere på forholdene ved Brønnsletta?

– Det spørs hvor overordna trafikken er på hovedvegen, hvor stor trafikken er inn på vegen og så videre. Det er en rekke faktorer som avgjør slike forhold. I helt enkeltstående tilfeller kan det også brukes vikepliktskilt uten at hoved- vegen er forkjørsveg. Hvis vi får en henvendelse fra kommunen om dette, så kan vi vurdere å se konkret på forholdene, sier Jan Gunnar Sandblåst.